今天是2022年6月25日 星期六,欢迎光临本站 

企业资讯

往复式压缩机常用的气量调节方法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/11/2     浏览次数:    
往复式压缩机常用的气量调节方法

   往复式压缩机常用的气量调节方法有以下几种

 

一、往复式压缩机转速调节

 

   转速调节即通过改变往复式压缩机的转速来调节排气量这种调节的优点是气量连续比功率消耗小压缩机各级压力比保持不变压缩机上不需设专门的调节机构等但它仅仅广泛使用在驱动机为内燃机和汽轮机的压缩机上如果驱动机为电动机则需要配置变频器由于大功率、高压变频器价格昂贵而且需要大量的维护、维修工作,因此目前在电动机驱动的往复式压缩机上很少采用该方法

 

   此外转速调节可能会对压缩机的工作产生不良影响如气阀颤振部件磨损大振动增加润滑不充分等等也限制了该方法的广泛应用

 

二、往复式压缩机余隙腔调节

 

   在往复式压缩机的气缸上除固定余隙容积外没有一定的空腔调节时接入气缸工作腔使余隙容积增大容积系数减小排气量降低这就是余隙腔调节的工作原理

 

   按照补助容积接入的方式不同又分为连续的分级的间断的调节多用于大型工艺压缩机这种调节方式的主要缺点是通常手动调节且响应速度慢一般需与其它调节方式配合使用虽然连通可变补助余隙容积的方法原则上可以实现0%100%范围内的调节但系统可靠性较差易损件多难于维护

 

三、往复式压缩机旁通调节

 

   排气管经由旁通管路和旁通阀门与进气管相连接调节时只要开启旁通阀部分排气便又回到进气管路中

 

   这种调节方法比较灵活而且简单易行配上自动控制系统调节精度也比较高但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉所以经济性差因此这种方法适用于偶尔调节或调节幅度小的场合

 

四、往复式压缩机压开进气阀调节

 

   根据进气阀被压过程的长短该方法分为全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式对于全行程压开进气阀调节在吸气过程中气体被吸入气缸在压缩过程中因为进气阀全开吸入的气体又被全部推出气缸

 

   假设某往复式压缩机有一个一级双作用气缸若只顶一活塞一侧的进气阀气量降低50%如果两侧同时顶开则排气量为零所以该机可实现气量0.50%100%三级调节可见全行程压开进气阀的调节幅度较大适用于粗调节部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似但它通过控制压缩机程中进气阀的关闭时刻控制返回气量的多少从而可以实现气量的连续调节由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少所以还有很高的运行经济性


返回上一步
打印此页
400-887-5836
浏览手机站